2025년 4월 1일 오전, 시정부 신문사무실은 기자회견을 열고 2024년 칭다오의 “블루 성적표”를 발표했다. 2024년, 칭다오시 전체 해양 생산 총액은 5,513.2억 위안에 달했으며, 각각 전국 및 전성 해양 생산 총액의 5.2%와 30.6%를 차지하고, 칭다오시 지역 생산 총액의 33%를 차지하며 해양 경제 기여율은 45.9%에 달하며, 전 시의 경제 성장을 2.1%포인트 끌어올렸다. 해양 1차, 2차 및 3차 산업의 협동 발전은 각각 전 시 해양 생산 총액의 2.9%, 43.5% 및 53.6%를 차지했다.
해양은 칭다오의 가장 큰 발전 특색이자 가장 강력한 발전 엔진이다. 지난해, 칭다오는 해양 발전 업무를 경제 사회 발전 전반에서 더욱 두드러진 위치에 두고 계획하여 추진하였으며, 해양 경제 발전의 질과 효율성을 전력으로 향상하여 해양 강국 건설의 "선두에 서서 선봉이 되자"를 위해 노력했다. 데이터 뒤에는 칭다오가 성장 엔진을 단조하여 현대 해양 산업의 강력한 부상을 이끌고 있다.
지난해, 칭다오 해양 경제 시장의 주체 규모가 지속적으로 확대되어, 전 시의 “4상” 해양 관련 기업이 3,221개에 달했으며, 이는 전 성의 약 30%를 차지했다. 해양 경제의 기본 여건이 안정적으로 개선되어 전 시의 15개 주요 해양 산업은 총 2,524.3억 위안의 부가가치를 달성하여 동기 대비 8.3% 증가하여 전 성의 31.3%를 차지했다. 현대 해양 산업 시스템이 건설을 가속화하여 전 시의 “4+4+2” 현대 해양 산업 부가가치가 2,100억 위안을 돌파했다.
프로젝트는 산업의 "생명선"이며, 칭다오는 "요소가 프로젝트를 따라간다"는 원칙을 견지하고, 배치 모델을 혁신하여 해양 자원 요소의 고효률 공급을 확보했다. 최근 2년 동안 전 시에서 총 281건의 해역 사용 프로젝트를 승인하였으며, 면적은 1.98만 헥타르이며 상하이협력기구 시범구, 자오저우만 제2터널 등의 해역 사용 수요를 지원하고 보장했다. 법과 규정에 따라 19개 프로젝트에 대해 해역 사용료 감면 2.6억 위원을 처리했다. 《칭다오시 해양 경제의 고품질 발전을 지원하기 위한 15가지 정책》은 총 24개의 보조금 정책을 시행하였으며, 1.4억 위안의 보조금 자금이 137개 기업에 혜택을 주었다.
여러 요소의 지원을 모아 칭다오는 해양 경제의 기반을 지속적으로 강화하고 있다. 6개의 해양 핵심 프로젝트로 중앙 예산 내 자금, 초장기 특별 국채, 정부 특별 채권 등 7억 위안의 자금 지원을 받기 위해 노력했다. 그중 오산만 해양 생태 보호 및 복원 프로젝트는 전국 1위로 승인받아 중앙의 지원 자금 4억 위안을 쟁취했다. 서해안 신구 현대 해양 생물 산업 집적 구역와 라오산구 해양 인공지능 산업 집적 구역이 전 성의 첫 번째 현대 해양 특색 산업 집적지로 승인받았고, 칭다오의 승인된 수는 전 성의 3분의 1을 차지했다. 전 시에서 산동성 현대 해양 산업 기술 혁신 센터 8개, 산동성 해양 공정 기술 협동혁신 센터 31개를 설립하였으며, 수량은 각각 전 성의 47%와 27%를 차지했다. 주목할 만한 점은 지난해 칭다오의 두 가지 해양 관련 성과, 해양 미생물군 데이터베이스와 “문해” 해양 환경 예보 대모델이 2024년도 산동성 10대 과학 기술 혁신 성과로 선정되었다.
